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9月中上旬，长城汽车旗下高端品牌WEY第二次登陆法兰克福国际车展，两款概念车以及VV7新能源家族的亮相配资网上配资炒股，大放异彩；全新一代Pi4新能源平台、9HDCT及电池工艺等研发技术的展示，则凸显了WEY品牌的技术实力；同时，伴随着WEY一同参展的，还有长城控股集团旗下的4家零部件企业。
迈上全球顶级汽车“舞台”，展示最新产品技术实力，既有长城汽车渴望向顶端市场“发声”的需求，也彰显了其经历积淀后的自信。由此，长城汽车股份有限公司董事长、WEY品牌创始人魏建军也宣布，WEY品牌计划将于两年后正式登陆欧盟市场。
在攀枝花中国石油加油站工作的小马是一个地地道道的工薪阶层，也曾羡慕老板的宝马3系，现在却对自己的骐铃T5 Plus爱不释手，之所以有这样的反差，还要从上次自驾游说起。小马是一个非常注重面子的人，对车的要求首先就是要好看，不能丢面子，然而上次自驾游需要载着孩子的脚踏车、帐篷、烤箱等东西，小马被迫放弃了家里的轿车，只能开着这台自己偶尔工作使用的骐铃皮卡。
经济型皮卡也能很高端，让出游更舒适
多的不要说了，追空是不可能追的，我甚至还在中途抢了个短线反弹多单，这不是什么大毛病操作，毕竟手里没有持有波端空单嘛，大家都是从周一2500空到现在的，不都是进去之后看个短期目标嘛，且黄金前两天都在透明支撑位置发生了反弹，比如2485，比如2475，而且做空也是比较公平的压力位，就像今天早上的94一样，应该都会做空的，上午直播给了个稍微极限点的位置98，可惜差了点没给到，导致后面错失这波下跌。
不过即便是参与，今天上午也说了看到85就走，毕竟凌晨的反弹幅度过大，看一个区间下跌是个很正常的交易思维，结果现在破位了新低，70算是短期防守住了，可这种出其不意的新低回跌，确实会吸引很多中途接盘的头寸，放心，我不会上头的，接下来不排除我会追空，看行情表现，因为追单没有点位。
日线级别的下跌目标我只能看到2460附近，所以这也是我要看情况去追空的原因，真进场后就只看10美金吗？那也未必太冒险了，性价比及其不高，可现在行情的问题就是，你做多是挺有性价比，但黄金就是不给你涨能明白吗？完全就是看行情自身能否在支撑位发生作用，而且我已经尝试过几次了，一而再再而三的尝试就变成看涨选手了，我对你的建议也是如果再破70(我相信你手里的多单估计止损也都是在这)，那就忍忍吧，与其做错不如不做。
很简单，你我不要纠结，你真想做多就看它跌到2460附近的时候再去做好吧？忍一忍，想高空的话，你就像当前这种波动，就耐心等一波极速反弹，差不多到80之上再去空，气氛都烘托到这了，进场后看看2460。
今天晚上是职位空缺的公布，本身这个数据应该是昨天发布，但是由于周一晚上放假，所以所有数据全部推后了，包括昨天的ISM制造业PMI，职位空缺情况市场预期比前值低了八万人左右，但是看到7月的非农数据公布，很明显，美国就业市场的就业增长依然保持在比较平稳的状态，虽然失业率持续走高，但是主要原因是来自于极端天气造成的部分劳动力没有被计入当月数据，并不是由于需求减少导致的。
当时我们判断非农就业增长比市场预期高的主要原因是来自于学生假期，部分学生为了减轻偿还学生贷款的压力，或者就单纯闲的没事儿，在暑假期间勤工俭学，从而带来了就业继续稳定在10万以上增长，既然不是需求问题，那么本次的职位空缺公布其实还是有机会看比预期高的。
不过不要太在意数据和技术面之间的关系，毕竟如果他要涨的话昨天晚上制造业数据的利多就应该直接从75顺势上涨，而不是再创一个新低73，昨天晚上黄金起涨的时间是11:00，那个时候什么都没有发生，所以数据与行情之间的关联性没有之前那么强，不过其中一部分原因也是由于关注点在就业市场身上，因此晚上我们的确需要保持警惕，但是交易的判断不要因此而发生太大的变化。
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