【本田、日产、三菱联手，这事不奇怪】8月1日，本田、日产和三菱正式签署战略合作备忘录，将开始讨论智能化和电气化汽车合作框架，在此之前，3月15日，日产和本田已签署战略合作谅解备忘录，这一次，三菱加入进来。这事怎么看？

1、不奇怪，联手，不能说明日系车企没实力。日系车企之间合作由来已久，丰田与马自达技术合作、雷诺-日产-三菱联盟、铃木-大发，都有一些案例。合作、竞争共存，这种在日系车企中存在的特殊关系，很有意思，只是想知道他们是如何形成这种关系的，要知道在中国这种现象很少。

2、日系车企已普遍走向国际市场，除在中国市场外，它们的油车业务在其他市场仍然有优势，甚至在中国市场现在他们也仍以油车业务为主，不可能像中国品牌这样快速转型智能化和电气化，甚至更加不可能像有些中国品牌all in智能化和电气化，轻投入+合作才是最合理的方案。

3、事实上，智能化和电气化不是哪一家车企能独立完成的事情，投入产出周期较长，多个车企合作能分担前期成本，继而才有机会将之向前推进，中国车企也概莫能外。

4、此前，日系车企并不是在智能化和电气化领域没有投入和成果2023股票配资，此次联手，说明他们开始正视这两个领域的机会和产出。

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